The 2-Minute Rule for maksud cvt transmission
The 2-Minute Rule for maksud cvt transmission
Blog Article
Pemilihan mobil dengan transmisi CVT atau jenis transmisi lainnya tentunya tergantung pada kebutuhan dan preferensi pribadi. Namun, mengetahui keunggulan dan kelemahan dari masing-masing jenis transmisi dapat membantu dalam memilih mobil yang sesuai dengan kebutuhan.
Transmisi CVT memiliki beberapa keunggulan dan kelemahan yang perlu diperhatikan sebelum membeli mobil dengan jenis transmisi ini. Berikut adalah beberapa keunggulan dan kelemahan dari transmisi CVT:
He included, “If you reside in climates in which Extraordinary very hot or chilly temperatures are usual, or push in dusty filthy situations, then shifting CVT fluid need to be done each and every 50,000.”
Penyelenggaraan CVT lebih tinggi kerana ia perlu menukar belting CVT dan minyak CVT. Manakala equipment car hanye perlu menukar Minyak equipment sahaja dan untuk equipment car 6 kelajuan keatas, tiada penyelenggaraan diperlukan. Minyak tidak perlu ditukar sepanjang hayat.
The adaptability of the CVT causes it to be an pleasing option for different apps. As an illustration, the design usually utilizes two pulleys which are related by a belt or chain, facilitating this exclusive operation.
Pressurized ATF acts to the movable 50 percent on the pulley, altering its diameter. “Therefore,” said Maldonado, “a CVT transmission constantly adjustments equipment ratios as the two movable pulley halves slide with a shaft, though one other 50 percent in the pulley stays locked set up.”
Namun kelemahan utama transmisi ini ialah ia tersentap-sentap di kesesakan jalan raya, melainkan ia dilengkapi order sekarang dengan fungsi “creep”.
Generally known as the Wankel motor, this unconventional powerplant continues to be at the heart of a few of the most fun and memorable automobiles in automotive historical past.
four. Immediate Change CVT – dinamakan direct change kerana ketika awal pecutan sistem ini akan menggunakan satu gigi gear sehingga halaju 56km/j. Selepas daripada ini, semua kuasa akan dipindahkan pada CVT bagi proses penghantaran kuasa. Cara ia beroperasi adalah terbalik daripada Dual Mode CVT.
Honda had A significant recall on CVT transmissions. A single remember was around the 2014 and 2015 Honda Civic for a problem with transmission software package. The software brought on stress within the CVT pulley, which resulted in drive shaft pulley breakage.
Satu hal yang menarik tentang CVT adalah ia dapat menjaga mesin pada putaran yang efisien, terlepas dari kecepatan yang Anda tempuh.
Transmisi automatik konvensional menggunakan set gear yang memberikan jumlah nisbah (atau kelajuan) tertentu. Kemudian, transmisi itu akan menganjakkan gear untuk menyediakan nisbah paling sesuai dalam situasi tertentu: Gear rendah untuk mula bergerak, equipment pertengahan untuk memecut dan memotong, dan equipment tinggi untuk pemanduan ekonomi dengan kelajuan sederhana.
- Cara Kerja: AT memiliki sejumlah gigi yang dapat dipilih untuk digunakan, sementara CVT tidak memiliki gigi yang tetap. CVT menggunakan sabuk dan pulley untuk mentransfer tenaga dari mesin ke roda, sedangkan AT menggunakan gigi untuk mentransfer tenaga.
Antara kelemahan yang dijumpai oleh jurutera Hyundai Transys ialah respon pecutan yang lambat, bunyi yang dihasilkan oleh sistem CVT, dan masalah gelinciran antara belt dengan pulley.